一：進(jin)口物流服務(wu)：國際(ji)空運、進(jin)口海運訂艙、全球70多個國家及地區上門(men)(men)(men)(men)提貨(huo)服務(wu)。 北美進(jin)口門(men)(men)(men)(men)到門(men)(men)(men)(men)服務(wu)、西歐(ou)門(men)(men)(men)(men)到門(men)(men)(men)(men)服務(wu)、日本(ben)門(men)(men)(men)(men)到門(men)(men)(men)(men)服務(wu)、韓(han)國門(men)(men)(men)(men)到門(men)(men)(men)(men)服務(wu)！ 二：進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關服務(wu)：食品(pin)進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、紅酒進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、油漆(qi)進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、木材進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、舊機電(dian)設備進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、參展貨(huo)物進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、樣品(pin)進(jin)口報(bao)(bao)(bao)關、退運...
2019-04-27 255
一(yi)、與貨運(yun)(yun)(yun)客戶之間可能產生的(de)(de)(de)風(feng)(feng)險，主要表現在貨物丟失與破(po)損帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)賠償風(feng)(feng)險，延時配(pei)送(song)(song)的(de)(de)(de)責任(ren)風(feng)(feng)險和(he)錯(cuo)發(fa)錯(cuo)運(yun)(yun)(yun)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)責任(ren)風(feng)(feng)險。貨物損失可能發(fa)生的(de)(de)(de)環(huan)節(jie)(jie)主要是運(yun)(yun)(yun)輸、存(cun)儲、卸裝搬運(yun)(yun)(yun)和(he)配(pei)送(song)(song)環(huan)節(jie)(jie)，主觀因素主要有(you)野蠻裝卸、偷盜等等。二(er)、與分包商之間可能產生的(de)(de)(de)風(feng)(feng)險1、傳(chuan)遞性(xing)風(feng)(feng)險。傳(chuan)遞性(xing)風(feng)(feng)險是指第三(san)方物...
2019-04-27 270
香(xiang)港包稅進(jin)口(kou)(kou)清關物流運輸(shu)指的就是(shi)物流公司以(yi)快(kuai)件報關的方式從快(kuai)件監管中(zhong)心(xin)進(jin)口(kou)(kou)到內陸，通過快(kuai)件報關進(jin)口(kou)(kou)到內陸可以(yi)免(mian)交(jiao)增值稅等等各種(zhong)關稅，就連奢侈品也(ye)可以(yi)免(mian)交(jiao)消費稅。所以(yi)也(ye)是(shi)一種(zhong)幫助商家節省成(cheng)本，提高產品競(jing)爭力的一種(zhong)進(jin)口(kou)(kou)方式。香(xiang)港包稅物流的主(zhu)要優勢有哪些呢？1.專業中(zhong)港快(kuai)件進(jin)口(kou)(kou)2.價格(ge)...
2019-04-27 313
中(zhong)國基礎設施的(de)建設，既推動著(zhu)經濟的(de)發展和人民生活水平(ping)的(de)提高，也同樣推動著(zhu)物(wu)流(liu)(liu)貨(huo)運(yun)行業的(de)蓬勃發展。設施的(de)不斷(duan)完備，交(jiao)通的(de)越發便(bian)利，交(jiao)通運(yun)輸(shu)方(fang)式的(de)多樣，使傳(chuan)統的(de)運(yun)輸(shu)漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)發生變化。但是公(gong)路運(yun)輸(shu)一(yi)直(zhi)占據(ju)著(zhu)物(wu)流(liu)(liu)運(yun)輸(shu)的(de)主要一(yi)部分，那么為(wei)什么公(gong)司運(yun)輸(shu)能一(yi)直(zhi)保持著(zhu)這(zhe)么強(qiang)的(de)優勢呢，下面優騏(qi)物(wu)流(liu)(liu)就為(wei)...
2019-04-27 408
1、運輸使用設施和工具(ju)，將物品從一(yi)個(ge)點向另一(yi)個(ge)點的(de)物流(liu)活(huo)動。2、庫存(cun)(cun)庫存(cun)(cun)控制：對庫存(cun)(cun)數(shu)量和結構進行控制分(fen)類和管理的(de)物流(liu)作業活(huo)動。3、包(bao)裝包(bao)裝是為在流(liu)通過程中(zhong)保護產(chan)品、方便(bian)儲運、促進銷(xiao)售(shou)，按一(yi)定(ding)技術方面而采用的(de)容(rong)器(qi)(qi)、材(cai)料及輔(fu)助物等的(de)總體名(ming)稱(cheng)。也指為了達到(dao)上(shang)述目(mu)的(de)而采用容(rong)器(qi)(qi)、材(cai)料和輔(fu)...
2019-04-27 390
中(zhong)山(shan)由于(yu)地理(li)位置(zhi)獨特(te)的特(te)點，相(xiang)較于(yu)其他城市(shi)，有其獨特(te)的優勢。對于(yu)物流(liu)行(xing)業(ye)來(lai)說，中(zhong)山(shan)主要(yao)的運(yun)輸(shu)途徑還是主要(yao)以公路(lu)運(yun)輸(shu)為主，相(xiang)較于(yu)其他的海運(yun)和空(kong)運(yun)。由于(yu)中(zhong)山(shan)上有廣州東有深圳兩大一(yi)線城市(shi)，對于(yu)空(kong)運(yun)來(lai)說中(zhong)山(shan)并不(bu)是占有很大優勢。對于(yu)海運(yun)來(lai)說，中(zhong)山(shan)坦洲靠珠江出海口，也有海運(yun)運(yun)輸(shu)條件，但(dan)是由于(yu)...
2019-04-27 332
