•  七大冷鏈物流行業發展模式將迎來新變局 

    隨著國民經濟的(de)發展與國人(ren)(ren)收入(ru)水(shui)平不(bu)斷提(ti)高(gao),人(ren)(ren)們對食(shi)品安全愈(yu)加重視,也更(geng)注重食(shi)材的(de)新(xin)鮮程(cheng)度,一個名曰(yue)“冷(leng)(leng)鏈物流(liu)”的(de)事物進入(ru)了大眾視野,并成為各路商(shang)家競相布(bu)局的(de)焦點。“冷(leng)(leng)鏈物流(liu)”這個名字看似高(gao)冷(leng)(leng),其實(shi)距(ju)離(li)你(ni)我并不(bu)遙遠。  目(mu)前,我國存在7種冷(leng)(leng)鏈物流(liu)方(fang)式,包括倉(cang)儲型,綜合型,配(pei)送型等,...

    2020-04-23 597

  •  中山貨運物流到臺灣哪些東西不能寄?

    從中(zhong)山貨(huo)運(yun)物(wu)流臺(tai)灣,遇(yu)到(dao)過很多(duo)問題,由于(yu)路程(cheng)相(xiang)對于(yu)來說較遠,交通方式也有改變,過關要求等等,都是對物(wu)流貨(huo)運(yun)公司的(de)考(kao)驗。在貨(huo)運(yun)臺(tai)灣的(de)過程(cheng)中(zhong),經(jing)常會出(chu)現違禁物(wu)品,非常讓我(wo)們(men)這些(xie)貨(huo)運(yun)人員(yuan)非常頭痛,所(suo)以優騏物(wu)流感覺也確實(shi)需(xu)要發布一篇文章(zhang),跟大家介紹下貨(huo)運(yun)物(wu)品到(dao)臺(tai)灣,哪些(xie)東西(xi)不能貨(huo)運(yun)。我(wo)們(men)...

    2019-04-28 576

  • 中山到臺灣物流價格

    客戶可(ke)根據時間(jian)要(yao)求,選擇如下(xia)優惠套餐:1.中(zhong)山(shan)陸運(yun)(yun)到(dao)深(shen)圳,深(shen)圳空運(yun)(yun)到(dao)臺灣(wan)(wan),4天(tian)到(dao)臺灣(wan)(wan)(時間(jian)急,價格貴)2.中(zhong)山(shan)陸運(yun)(yun)到(dao)深(shen)圳,深(shen)圳海運(yun)(yun)到(dao)臺灣(wan)(wan),15天(tian)到(dao)臺灣(wan)(wan)(時間(jian)不(bu)急,價格便宜)全包(bao)服務:包(bao)提貨,包(bao)報關(guan)(guan),包(bao)清關(guan)(guan),臺灣(wan)(wan)全境包(bao)派送,四包(bao)服務,讓(rang)你坐在(zai)家中(zhong),高枕無憂。中(zhong)山(shan)到(dao)臺灣(wan)(wan)貨運(yun)(yun)客戶須知:...

    2019-04-28 497

  • 如何評估一家物流公司是否合格 

    由于互聯(lian)(lian)網的(de)不(bu)(bu)(bu)斷發展,電(dian)子商務和(he)(he)各(ge)大信息平(ping)臺的(de)不(bu)(bu)(bu)斷推(tui)出(chu),使(shi)全(quan)球(qiu)的(de)信息化不(bu)(bu)(bu)斷的(de)交(jiao)織聯(lian)(lian)系在一(yi)起,推(tui)動著地區性的(de)交(jiao)流不(bu)(bu)(bu)斷增(zeng)加,也(ye)同樣推(tui)動著一(yi)個行業不(bu)(bu)(bu)斷發展和(he)(he)壯大,那(nei)就(jiu)是快(kuai)遞物(wu)流行業。今年(nian)年(nian)初的(de)順豐物(wu)流公司王衛借殼上(shang)市(shi),一(yi)度(du)躍居中國富豪排(pai)行榜第四名,也(ye)不(bu)(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)(bu)說物(wu)流公司的(de)社會價值和(he)(he)巨大的(de)社...

    2019-04-28 609

  • 薩拉戈薩將成為中國企業物流寶地 

    2017年(nian)6月7日上午,中(zhong)國駐西(xi)班牙(ya)大使呂凡先生及夫人,協同國內企業(ye)家代表們(men),在(zai)薩拉(la)(la)戈薩拜訪了阿(a)拉(la)(la)貢(gong)(gong)大區政府,并(bing)與大區主席Javier Lambán 先生舉行會談(tan),一(yi)起討(tao)論(lun)當地的(de)物流(liu)潛能(neng)和在(zai)中(zhong)拉(la)(la)貿(mao)易中(zhong)的(de)地理(li)戰略優勢(shi)。阿(a)拉(la)(la)貢(gong)(gong)物流(liu)平臺(tai),中(zhong)西(xi)貿(mao)易新助力阿(a)拉(la)(la)貢(gong)(gong)大區主席介紹道,阿(a)拉(la)(la)貢(gong)(gong)大區在(zai)...

    2019-04-28 650

  • “國內外運輸安全監管政策”研究項目通過驗收  

    近日,由交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)部公路(lu)(lu)科(ke)學研究院承(cheng)擔(dan)的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)部軟(ruan)科(ke)學項(xiang)目(mu)(mu)“國內(nei)外道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)安(an)(an)全監管政(zheng)策(ce)措施比(bi)較研究”在北京通(tong)(tong)(tong)過(guo)驗收(shou)評審。項(xiang)目(mu)(mu)通(tong)(tong)(tong)過(guo)梳(shu)理和(he)分析美(mei)國、歐盟、澳大利亞和(he)我國的道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)安(an)(an)全監管法律法規(gui)、政(zheng)策(ce)措施等,總(zong)結了西方發達國家在運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)企業市場監管、營運(yun)(yun)駕(jia)駛員、營運(yun)(yun)車輛、安(an)(an)全資金投入(ru)、科(ke)...

    2019-04-28 269