•   簽訂物流合同時有哪些注意事項?

    在(zai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)運(yun)輸過程前期,物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需求方(fang)(fang)都應(ying)該(gai)與物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)公司簽訂合(he)(he)(he)同(tong),作為彼此之間(jian)的合(he)(he)(he)作憑(ping)證。簽署(shu)約(yue)定的由物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)經營(ying)人為物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)務需求方(fang)(fang)完成(cheng)一定的物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)行為,物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)務需求方(fang)(fang)支付相應(ying)的報酬。在(zai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)合(he)(he)(he)同(tong)中,最主要(yao)涉及的幾個方(fang)(fang)面就(jiu)是時間(jian)、物(wu)(wu)(wu)(wu)品情況、價(jia)格和服(fu)(fu)務信息等(deng)因素,所以物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需求方(fang)(fang)在(zai)簽署(shu)合(he)(he)(he)同(tong)時應(ying)該(gai)盡量了...

    2019-04-27 444

  •  鐵道物流運輸特點有哪些?

    中(zhong)(zhong)國這(zhe)些年的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she),基(ji)本上說是(shi)翻天覆地的(de)(de)(de)變化,從(cong)傳統的(de)(de)(de)綠皮火車到電力火車,再到現代的(de)(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)和(he)磁懸浮列車。現在中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)鐵(tie)路技術(shu)和(he)鐵(tie)路建(jian)設(she)(she)歷程都(dou)高(gao)(gao)居世界第一(yi),一(yi)切(qie)的(de)(de)(de)技術(shu)都(dou)來源于實踐和(he)不斷學習和(he)發展。俗話說“要致(zhi)富先修路”,鐵(tie)路運輸的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she),也為中(zhong)(zhong)國經濟的(de)(de)(de)發展提供堅實的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)。那(nei)么鐵(tie)路運...

    2019-04-27 359

  • 中山貨運物流與中山快遞的區別 

    對于(yu)(yu)(yu)快遞行(xing)(xing)業,這(zhe)幾年(nian)(nian)可謂是(shi)蓬勃發展(zhan)(zhan),從一個比(bi)較陌生的(de)(de)(de)行(xing)(xing)業漸(jian)漸(jian)成為我們生活(huo)的(de)(de)(de)一個重(zhong)要(yao)組(zu)成部分(fen)(fen)。快遞行(xing)(xing)業最早在我國也就是(shi)九十年(nian)(nian)代(dai)才開(kai)始(shi)出現,慢慢發展(zhan)(zhan)壯(zhuang)大(da)。由于(yu)(yu)(yu)經濟不斷的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan),人們生活(huo)水平的(de)(de)(de)提高和地區(qu)區(qu)域性的(de)(de)(de)減少,逐漸(jian)快遞成為了我們生活(huo)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)一個組(zu)成部分(fen)(fen),對于(yu)(yu)(yu)快遞的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)功勞莫(mo)過(guo)于(yu)(yu)(yu)電子商...

    2019-04-27 318

  •  物流代收和物流控貨有什么區別?

    不(bu)同行(xing)(xing)(xing)業都有自己的專(zhuan)(zhuan)業名(ming)詞(ci),對于(yu)很(hen)多外行(xing)(xing)(xing)人(ren)來說(shuo)確實(shi)是有一定的影(ying)響,畢(bi)竟隔行(xing)(xing)(xing)如隔山,如果沒有真正的對一些名(ming)詞(ci)進行(xing)(xing)(xing)了解(jie)分析,也很(hen)難(nan)知(zhi)道其具(ju)體的含義(yi)。而對于(yu)像物(wu)流這(zhe)種還算屬于(yu)新型的行(xing)(xing)(xing)業來說(shuo),有些專(zhuan)(zhuan)業的名(ming)詞(ci)也是非常很(hen)容易讓(rang)人(ren)誤會,就如前期很(hen)火的英文簡稱:O2O,P2P等等這(zhe)樣(yang)的,基本上都...

    2019-04-27 1497

  • 中山危險品物流運輸可以嗎? 

    危險品運(yun)輸對于(yu)普遍大家(jia)的印象就是雷區,這也(ye)(ye)是確實(shi),現(xian)在(zai)信息網絡這么(me)發(fa)達,我(wo)們也(ye)(ye)時(shi)常能看到這樣那(nei)樣的一(yi)些視頻,其(qi)(qi)中很多(duo)都(dou)是由(you)于(yu)運(yun)輸一(yi)些危險化學(xue)品或者(zhe)其(qi)(qi)他氣體(ti)等等,都(dou)造成(cheng)了重大安全隱患,其(qi)(qi)對社會造成(cheng)的影響也(ye)(ye)是非常大。所以(yi)現(xian)在(zai)物流快遞的蓬(peng)勃(bo)發(fa)展,國(guo)家(jia)也(ye)(ye)行業制(zhi)定了一(yi)些明文(wen)規(gui)定,進行一(yi)定的...

    2019-04-27 196

  • 中山物流公司智慧物流的發展特點

    智(zhi)慧物流的核(he)心是(shi)“協同(tong)共享(xiang)”,這是(shi)信(xin)息社(she)(she)會(hui)區別于傳統(tong)社(she)(she)會(hui),并將(jiang)爆發出最大(da)創新(xin)活力的理(li)念源(yuan)泉。協同(tong)共享(xiang)理(li)念克服(fu)了傳統(tong)社(she)(she)會(hui)產權所有(you)觀念,通過分享(xiang)使用權而不占有(you)所有(you)權,打破了傳統(tong)企業邊(bian)界,深化(hua)了企業分工(gong)協作(zuo),實現(xian)了存量資源(yuan)的社(she)(she)會(hui)化(hua)轉變和(he)閑置資源(yuan)的最大(da)化(hua)利用。例(li)如,菜鳥驛站整合高校、社(she)(she)區...

    2019-04-27 289