中國(guo)物(wu)流快遞(di)行業逐漸被平(ping)常家(jia)庭所(suo)了解和(he)所(suo)熟知(zhi)，最大的(de)(de)(de)功勞就屬中國(guo)電子(zi)商務的(de)(de)(de)發展了。最主要的(de)(de)(de)是(shi)信息(xi)化(hua)和(he)國(guo)家(jia)基礎(chu)設施(shi)的(de)(de)(de)不斷完(wan)善，才為物(wu)流行業插(cha)上騰飛的(de)(de)(de)翅膀。中國(guo)信息(xi)化(hua)程度的(de)(de)(de)不斷升級和(he)強大，出現菜(cai)鳥(niao)驛站、支付寶(bao)、蜂(feng)巢等基礎(chu)的(de)(de)(de)快遞(di)配套(tao)信息(xi)化(hua)軟件(jian)，讓普通的(de)(de)(de)家(jia)庭，不受(shou)貨物(wu)價值和(he)受(shou)教(jiao)育程度的(de)(de)(de)影...
2019-04-27 267
貨物(wu)物(wu)流專(zhuan)線主要就是從出發(fa)地直接通過(guo)公司的貨運(yun)(yun)(yun)汽車運(yun)(yun)(yun)送到目的地，而(er)不需要通過(guo)轉換交通工具(ju)或者是繞路。現在貨運(yun)(yun)(yun)物(wu)流專(zhuan)線越來越被很多客(ke)戶所接受，畢竟貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安全(quan)，時間又短。中(zhong)(zhong)山優騏物(wu)流也同樣根據(ju)客(ke)戶需求定制(zhi)了許多貨運(yun)(yun)(yun)物(wu)流專(zhuan)線，主要針(zhen)對全(quan)國(guo)大(da)部分(fen)大(da)中(zhong)(zhong)型城市(shi)進行專(zhuan)線貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。而(er)專(zhuan)線貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)...
2019-04-27 335
現在不管是(shi)上(shang)市物流(liu)公司還是(shi)普通(tong)的(de)(de)(de)中小型貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)物流(liu)公司，基(ji)本(ben)上(shang)都會采用集裝箱車輛運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)方式進行貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)。可以說集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)出(chu)現，基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)傳(chuan)統(tong)貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)一次(ci)革命，使傳(chuan)統(tong)貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)更(geng)加的(de)(de)(de)簡便化、安(an)全化、快(kuai)捷化。集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)采用的(de)(de)(de)就是(shi)通(tong)過將(jiang)貨(huo)(huo)物裝載進入，隨后(hou)用機械(xie)(xie)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)和機械(xie)(xie)裝載，這樣給物流(liu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)...
2019-04-27 682
整車運(yun)(yun)輸(shu)由于它主(zhu)要(yao)的(de)方(fang)便(bian)性、安全性和(he)廉價(jia)性，漸(jian)漸(jian)地也被市場(chang)所(suo)推崇，成為現代物流的(de)主(zhu)要(yao)運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式，最近幾年也一(yi)直被廣泛(fan)運(yun)(yun)用。但是(shi)整車運(yun)(yun)輸(shu)中也會產生一(yi)些注意的(de)事項和(he)問題，畢竟整車運(yun)(yun)輸(shu)，是(shi)保(bao)證(zheng)貨物由頭到(dao)尾的(de)完整運(yun)(yun)輸(shu)，根本(ben)的(de)問題就(jiu)是(shi)集(ji)中在(zai)前(qian)期(qi)和(he)后期(qi)，最主(zhu)要(yao)考驗(yan)的(de)就(jiu)是(shi)前(qian)期(qi)的(de)調配和(he)準(zhun)備工作。也...
2019-04-27 304
現代(dai)物流(liu)的蓬勃(bo)發展(zhan)不得不說是(shi)社會發展(zhan)的必然(ran)，電子商務時代(dai)使(shi)地區(qu)區(qu)域性的產(chan)品漸漸往(wang)全(quan)(quan)國(guo)全(quan)(quan)世界展(zhan)示，這也是(shi)推(tui)動著區(qu)域性的限制，真(zhen)正(zheng)(zheng)的實(shi)現產(chan)品互聯(lian)互通(tong)，真(zhen)正(zheng)(zheng)的實(shi)現系統(tong)優化(hua)，資源整(zheng)合(he)的效果。經(jing)濟全(quan)(quan)球化(hua)達(da)到的是(shi)線(xian)下形(xing)式的貨(huo)物流(liu)通(tong)，而(er)互聯(lian)網電子商務的發展(zhan)則是(shi)實(shi)現線(xian)上形(xing)式的全(quan)(quan)球化(hua)。而(er)現代(dai)物流(liu)的...
2019-04-27 357
在物(wu)(wu)流(liu)運輸過程(cheng)前期，物(wu)(wu)流(liu)需求方(fang)都應(ying)該(gai)與物(wu)(wu)流(liu)公司簽訂合同(tong)，作(zuo)(zuo)為彼此之間(jian)的(de)合作(zuo)(zuo)憑(ping)證。簽署(shu)(shu)約(yue)定的(de)由物(wu)(wu)流(liu)經營人為物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)需求方(fang)完成一定的(de)物(wu)(wu)流(liu)行為，物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)需求方(fang)支(zhi)付相應(ying)的(de)報酬。在物(wu)(wu)流(liu)合同(tong)中，最主要涉及的(de)幾個方(fang)面(mian)就是時間(jian)、物(wu)(wu)品情況(kuang)、價格和服務(wu)信(xin)息等因素，所以物(wu)(wu)流(liu)需求方(fang)在簽署(shu)(shu)合同(tong)時應(ying)該(gai)盡量了(le)...
2019-04-27 444
