1.投保(bao)貨(huo)物進行航空(kong)公司運(yun)輸險

為規避航空運輸貨物的風險，避免承運人增加免責或者責任限制而造成貨物毀損、滅失或者損壞的損失，可以授權托運人對貨物進行航空運輸風險保險。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如(ru)果該公(gong)司(si)也(ye)攬(lan)收到(dao)其他地(di)方的(de)(de)貨(huo)，那(nei)么(me)他們(men)一定(ding)是(shi)把這項業務又賣給了其他的(de)(de)物(wu)流公(gong)司(si)運(yun)；一般(ban)物(wu)流,就是(shi)普通的(de)(de)物(wu)流公(gong)司(si)，他們(men)的(de)(de)業務覆蓋地(di)域要廣。托運(yun)人為(wei)空運(yun)貨(huo)物(wu)投保(bao)價值(zhi)(zhi)不低于貨(huo)物(wu)價值(zhi)(zhi)的(de)(de)，保(bao)險公(gong)司(si)應當(dang)根據(ju)貨(huo)物(wu)的(de)(de)實際損(sun)(sun)失(shi)(shi)，按(an)照保(bao)險合同約定(ding)的(de)(de)理由賠償貨(huo)物(wu)的(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)(shi)，賠償受益人不超過保(bao)險金(jin)額的(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)(shi)。然后保(bao)險公(gong)司(si)從(cong)運(yun)營商那(nei)里收回錢。

　　2.辦理保(bao)價貨(huo)物運輸相(xiang)關手(shou)續

承運人應當賠償貨物損失的，托運人可以對其托運的貨物辦理保價手續，以全額賠償貨物損失的價值。 也就是說，在貨物交付時，向承運人就貨物在目的地交付時的利益（包括貨物在離開地的實際價值和到達目的地時的期間到利息）作出特別聲明，并在“申報的運輸價值”一欄中注明申報金額，并支付規定的申報價值附加費，從而作出申報價值附加費，或托運人和承運人具體商定的賠償責任數額。 如發生承運人負有責任的毀損，滅失，毀損，遲延交付時，承運人應當以實際損失為準，按照托運人申報的價值超過確定的責任限額予以全額賠償。