最近，一段中國快遞“黑科技”的(de)(de)視(shi)頻在網絡上走(zou)紅。偌大的(de)(de)車間里，沒有一個分揀(jian)(jian)(jian)工，智能(neng)(neng)分揀(jian)(jian)(jian)機器人有條不紊地托著包裹(guo)快速運(yun)行，并準確將(jiang)包裹(guo)“倒”進(jin)指(zhi)定(ding)分揀(jian)(jian)(jian)口。這讓很多小伙伴驚(jing)呼：智能(neng)(neng)物流(liu)來(lai)了！

       所謂智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流，即利用(yong)大數據、云計算(suan)、物(wu)(wu)(wu)(wu)聯網、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化集成(cheng)等技術，借助先進物(wu)(wu)(wu)(wu)流設備，實(shi)現智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)倉儲、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)調(diao)度(du)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)運(yun)輸(shu)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)配(pei)(pei)送，進而(er)大大提高物(wu)(wu)(wu)(wu)流效率。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流減少了物(wu)(wu)(wu)(wu)流行業的人力需(xu)求，各種(zhong)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流設備開(kai)始(shi)(shi)走向臺前，大顯身手。前不久，某(mou)物(wu)(wu)(wu)(wu)流公司開(kai)始(shi)(shi)使用(yong)無人機進行配(pei)(pei)送，有望(wang)解決偏遠地區物(wu)(wu)(wu)(wu)流“最后(hou)一(yi)公里”難題。6月29日，上海一(yi)家科技公司發布(bu)“人工智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)機器(qi)人”智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)(wu)(wu)流系(xi)(xi)統，該系(xi)(xi)統通過電腦(nao)發出命令(ling)，再由無線信號(hao)傳(chuan)輸(shu)到(dao)機器(qi)人，實(shi)現移(yi)動傳(chuan)送等功能(neng)，最終實(shi)現貨物(wu)(wu)(wu)(wu)的自動搬運(yun)，取代了很多(duo)人工操作環節。

       智能(neng)(neng)(neng)物(wu)流(liu)離(li)不開網絡建設，需(xu)要信息(xi)充(chong)分共享。智能(neng)(neng)(neng)物(wu)流(liu)客觀上要求(qiu)物(wu)流(liu)全(quan)流(liu)程(cheng)的各個環節(jie)都要連接到(dao)網絡上，從而通過(guo)(guo)對相關數(shu)(shu)據(ju)進行采集、處理(li)與分析，實(shi)現物(wu)流(liu)全(quan)過(guo)(guo)程(cheng)智能(neng)(neng)(neng)化(hua)管控。正是看到(dao)了(le)智能(neng)(neng)(neng)物(wu)流(liu)的優勢(shi)，物(wu)流(liu)企業和科(ke)技公(gong)司紛紛開始研(yan)發智能(neng)(neng)(neng)物(wu)流(liu)系統。近日引起媒體關注(zhu)的某(mou)外賣(mai)智能(neng)(neng)(neng)物(wu)流(liu)調(diao)度(du)系統，利用大數(shu)(shu)據(ju)、后臺(tai)算法等技術(shu)，對采集到(dao)的數(shu)(shu)據(ju)進行分析，可實(shi)時了(le)解(jie)城市商圈的需(xu)求(qiu)情況。這樣就可以實(shi)現精細(xi)化(hua)運營(ying)，避免“爆單”，更好地改善用戶體驗(yan)。

       業(ye)內人士指出，在競爭(zheng)日趨激烈(lie)的(de)時下，物流(liu)企(qi)業(ye)愈發(fa)注重提高(gao)效(xiao)率和控制成(cheng)(cheng)本(ben)，物流(liu)智能(neng)化已成(cheng)(cheng)為(wei)趨勢。隨著技(ji)術日益成(cheng)(cheng)熟，智能(neng)物流(liu)將成(cheng)(cheng)為(wei)物流(liu)行(xing)業(ye)的(de)“標(biao)配”。