對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)專線(xian)物(wu)(wu)流(liu)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)很多(duo)人(ren)來說并不(bu)陌生(sheng)，現(xian)在社(she)會(hui)不(bu)斷的(de)(de)發展(zhan)進步，科技的(de)(de)不(bu)斷發展(zhan)，對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)時間觀念來說更(geng)加被大家(jia)所(suo)注重(zhong)。追求服務與質量，效率與安全得不(bu)斷升級(ji)，這對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)物(wu)(wu)流(liu)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)來說也提出了更(geng)高的(de)(de)要求，才(cai)能瞞足客(ke)戶與市場(chang)的(de)(de)要求。專線(xian)物(wu)(wu)流(liu)由于(yu)(yu)其時間短、價(jia)格(ge)適中(zhong)(zhong)的(de)(de)優(you)(you)點漸漸地(di)被很多(duo)人(ren)所(suo)接(jie)受和認可。物(wu)(wu)流(liu)專線(xian)又可稱為(wei)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)專線(xian)，貨(huo)運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)通過本(ben)公(gong)司(si)的(de)(de)貨(huo)車(che)和各地(di)網(wang)點，再結合自己(ji)的(de)(de)資源，從中(zhong)(zhong)山或者(zhe)其他地(di)方運(yun)(yun)(yun)送(song)到(dao)另一個(ge)目的(de)(de)地(di)。其實根據現(xian)在市場(chang)的(de)(de)分析(xi)，對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)專線(xian)物(wu)(wu)流(liu)來說對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)一些沒有一定的(de)(de)實力的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)式無法(fa)運(yun)(yun)(yun)營的(de)(de)，畢(bi)竟專線(xian)是需要有一定的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)(wu)作為(wei)支(zhi)撐的(de)(de)，所(suo)以(yi)很多(duo)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)為(wei)了節省(sheng)成本(ben)，會(hui)在各地(di)設立網(wang)點進行(xing)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，來回都有運(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)(wu)，才(cai)能實現(xian)自己(ji)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)優(you)(you)勢。中(zhong)(zhong)山優(you)(you)騏物(wu)(wu)流(liu)有限公(gong)司(si)承接(jie)中(zhong)(zhong)山到(dao)全國大多(duo)大中(zhong)(zhong)城市貨(huo)運(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)，零擔、長(chang)途、短途、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)和配送(song)等(deng)專線(xian)物(wu)(wu)流(liu)業務。

對于專線物流(liu)的業務流(liu)程主要(yao)大致分(fen)為以下步驟：

1、與客(ke)(ke)戶(hu)對接，登記客(ke)(ke)戶(hu)信息(xi)和貨(huo)物信息(xi)，安排(pai)車輛和路(lu)線。

2、裝貨(huo)運輸，通過安排車輛進行貨(huo)物裝載上車。

3、在線(xian)跟蹤客(ke)戶(hu)信(xin)息，了解貨物運輸情況(kuang)與時(shi)間。

4、達(da)到(dao)簽收，到(dao)達(da)目的(de)地進(jin)行貨物(wu)驗收與確認

5、對賬(zhang)結算，給予客(ke)戶驗收貨物信息和時間后，根據合(he)同內容交付運輸費。